10 Mejores autos para viajar en familia
CITROËN GRAN C4 PICASSO
Es un monovolumen con 643 litros de maletero y que
puede contar con una tercera fila de asientos. Las dos delanteras son
modulables de forma longitudinal para que cada ocupante encuentre su mejor
posición, o bien deje espacio a quienes se sitúen en los últimos asientos. Lo
destacamos no solo por su excelente maniobrabilidad, algo que sorprenderá
seguro en un vehículo de 4,6 metros, sino también por la cantidad de huecos que
reparte por todo el habitáculo, donde siempre se pueden guardar aquellas cosas
que siempre se siempre se necesitan cuando se tienen hijos.
SEAT ALHAMBRA
Si lo que queremos es maletero, la mejor opción es
el monovolumen de la firma española, o su hermano Volkswagen Sharan, pues son
los vehículos que más maletero acogen del mercado, sin entrar en el terreno de
los comerciales o los derivados de comerciales.
Ambos acogen hasta 955 litros en su parte
posterior, siempre que la última línea de asientos esté plegada, pues si no,
queda en solo 300, algo que puede resultar algo corto para una familia de 7
personas. La parte positiva es que esta tercera bancada es relativamente
cómoda, al menos mucho mejor que el resto de modelos de la competencia, aquí se
pueden sentar niños de una edad superior a los 10 años. Eso sí, en este momento
ya será necesario un cofre en el techo para llevar toda la ropa que debería ir
en el maletero.
PEUGEOT 5008
Ha sido presentado hace nada y no va a tardar
demasiado en hacerse un hueco entre los más vendidos. Ha cambiado de filosofía,
abandona el segmento de los monovolúmenes, del que mantiene su espacio
interior, y se adentra en el de los todocaminos, del que obtiene sus aptitudes
fuera del asfalto.
Sus principales valores son un maletero de 780
litros, una tercera fila de asientos de la que se puede sacar más partido de lo
que parece, y para quien se anime a la aventura se puede encontrar en opción el
sistema Advanced Grip Control con varios programas de conducción para salir
airoso de las diferentes complicaciones que puedan surgir en el camino.
De bella factura, tanto en su exterior como en su
interior, dispone de i-cockpit que facilita el pilotaje, así como una
disposición de mandos en la consola central de tipo piano que evita tener que
interactuar en exceso con la pantalla táctil del centro del salpicadero
SKODA SUPERB COMBI
Seguramente la mejor relación
calidad-precio-espacio interior. Y si un vehículo de casi cinco metros resulta
demasiado grande para tu plaza de garaje, échale un vistazo a su hermano pequeño,
el Skoda Octavia Combi, que además acaba de renovar su gama y tiene los mismos
puntos a favor, aunque en un tamaño más contenido. Las plazas traseras son
simplemente enormes y el maletero cubica 660 litros, y todo en una berlina con
las bondades que este tipo de vehículo tiene en carretera a diferencia de los
todocaminos y los monovolúmenes.
Es posible que aún tengas la idea que Skoda es una
marca de acceso al mercado, pero aquello pasó a la historia hace años. Hoy es
una marca con la mejor tecnología, que se beneficia de pertenecer al grupo
Volkswagen y con algunos de los modelos más solicitados. Si algunos gremios
como el del taxi, el transporte de viajeros o los equipos ciclistas se han
fijado en este vehículo, es por algo.
DACIA LOGAN MCV
Es posible que no sea el primer modelo en el que
una familia piense, pero sí es una de las opciones más inteligentes. El sedán
rumano dispone de una versión familiar con un precio que parte de solo 9.430
euros, según las promociones vigentes en abril, por lo que se postula como una
excelente oportunidad para los presupuestos más limitados.
Pero no solo destaca por su precio ajustado, pues
al tratarse de una filial del Grupo Renault se beneficia de su tecnología, su
red comercial y su red de posventa, por lo que siempre se dispone de un punto
de atención cerca. El nivel de equipamiento es más que aceptable y están
dispones varios acabados para encontrar la versión que más se ajusta a las
necesidades del comprador, incluyendo una crossover denominada Stepway.
FORD C-MAX
El monovolumen compacto de Ford ha puesto un
especial cuidado en su interior, pero no solo en el diseño y distribución de
los mandos, la comodidad o los sistemas de seguridad, sino en los materiales
empleados. En el centro de desarrollo que la compañía tiene en Lommel (Bélgica)
realizaron estudios de desgaste de cada uno de sus componentes con robots.
También probaron la resistencia varios niños, a
los que se les permitió tratar el interior del coche como suelen hacerlo en el
de sus padres. Estaban armados incluso con lápices de colores. Así, se puede
decir que los plásticos y tejidos empleados en la versión actual del C-MAX han
pasado el examen más duro que al que se les podía someter.
HONDA CR-V
Generoso en su espacio interior y en su maletero,
589 litros, se sitúa como una de las pocas opciones con tres anclajes Isofix en
la fila de asientos trasera, algo que comparte con el Citroën Grand C4 Picasso,
aunque en este caso el perfil es de un todocamino.
Así, aunque los sistemas de retención infantil se
pueden fijar con los cinturones de seguridad, los anclajes Isofix dan un extra
de seguridad al estar agarrados en todo momento al chasis del vehículo. Si
tienes familia numerosa y lo que buscas en un coche de tamaño medio donde
colocar a los tres pequeños detrás, el Honda CR-V es una magnífica opción.
SSANGYONG RODIUS
Un monovolumen con siete plazas reales y con
maletero. Es un mal endémico del segmento que si se disfruta de una tercera
fila de asientos el maletero queda reducido a la mínima expresión. Pero el
Rodius es la excepción pues cumple con las necesidades que puede tener una
familia numerosa. Tras el portón trasero se esconden hasta 875 litros. Y todo
por un precio que parte de los 24.000 euros, promociones de abril incluidas.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV
Es un todocamino, con el extra de espacio interior
que esto supone, pero además es un híbrido con un consumo homologado de solo
1,7 l/100 km, gracias a un conjunto mecánico que permite circular más de 50
kilómetros en modo eléctrico a una velocidad dentro de los límites de la
circulación.
La batería se puede cargar en un enchufe normal en
solo 5 horas, aunque si se utiliza un puesto de carga rápida alcanzar el 80 %
solo requiere de 30 minutos. El único punto negativo es que en esta versión,
por las necesidades de la batería y demás equipamiento mecánico, el maletero se
ve recortado pasando de 550 litros de la versión convencional a 498 litros en
esta híbrida.
SEAT LEÓN CUPRA ST
Aunque somos partidarios del lema “Papá, no
corras”, no podíamos dejar de incluir en nuestra lista un modelo tremendamente
divertido de conducir: el Seat León ST Cupra, que dispone de 300 CV de potencia
y que puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,9 segundos.
Esta versión familiar (Sport Tourer) del deportivo
de la firma española ofrece un maletero de 587 litros y añade la tracción total
4Drive con autoblocante delantero. Así da un extra de seguridad a los
inquilinos de su habitáculo.
Eso sí, habrá que cuidarse de aprovecharse del programa
de conducción de circuito cuando vayan los más pequeños dentro, no solo porque
se puedan marear, sino por aquello de que aprendan malos comportamientos.
